隨著汽車輕量化核心結構件以一體化壓鑄件集成，數個部件替代上百個沖壓焊接件的汽車變革進程加快，配置8000噸、上萬噸壓鑄機的單套重量達160噸的超大型精密復雜壓鑄模具已成為汽車模具采購的新寵。面臨被成形壓鑄件型面日趨復雜且薄壁與加強筋結構，給壓鑄模具從模具材料到模具制造等全產業技術與應用帶來諸多新挑戰。
“一體化大型模具用材料及制造應用”技術與產業論壇將立足中國壓鑄模具新需求、新技術應用，以天工國際上馬7000噸快鍛，踐行制造立國，材料為根的理念，滿足中國模具制造用大型模具材料需求為契機，攜手材料與模具產業拓展輕量化材料市場與模具應用的新時代。
論壇同期召開中國模具工業協會壓鑄/鑄造模具專業委員會主任、副主任工作會議，旨在討論一體化壓鑄模具未來技術發展核心技術、短板項目，產業政策建議等重要產業方向問題。
聯合主辦單位：天工國際有限公司、中國模協模具材料專業委員會
支持單位：鋼研總院、中國特殊鋼協會
中國模具工業協會壓鑄/鑄造模具專業委員會主任、副主任工作會議
、
1．論壇時間：2022年9月18日（星期日）全天，上午9:00時開始
2．中國模具工業協會壓鑄/鑄造模具專業委員會主任、副主任工作會議時間：9月17日下午
3．報到時間：2022年9月17日（星期六）9:00— 21:00，全天報到
4．報到地點：丹陽市香逸大酒店香陽廳（江蘇省丹陽市開發區蘭陵路333號丹陽市香逸大酒店，電話：0511--86163333）
擬邀請 /
協會、學術、技術、應用領域領導、
技術總監、采購總監、工程技術人員
1．中國模協常務副會長兼秘書長秦珂、鋼鐵研究總院黨委書記、院長鋼研總院杜挽生、中國特殊鋼企業協會秘書長劉建軍等相關科研與行業組織領導。
2．核心論壇嘉賓中國模協壓鑄/鑄造模具專業委員會主任、副主任單位領導，汽車塑料模具制造企業領導。
3．特斯拉、一汽、上汽等汽車主機廠等汽車模具產業終端用戶產品設計應用總工、模具應用技術核心團隊領導。
1、干 勇 中國工程院院士/冶金材料專家
2、秦 珂 中國模具工業協會 副會長（常務）兼秘書長
3、杜挽生 鋼鐵研究總院黨委書記、院長
4、馬黨參 中國模協模具材料專業委員會主任、鋼鐵研究總院工模具鋼研究室主任
5、劉建軍 中國特殊鋼企業協會秘書長
6、周進明 瑞典隆德大學機械工程系終身教授
7、于 洋 天工國際首席科學家/博士
8、袁志鐘 江蘇大學金屬材料學院教授
10、方健儒 大連亞明汽車部件股份有限公司總經理/正高級工程師、中國模協壓鑄/鑄造模具專業委員會秘書長
11、姜周華 教授
12、劉世峰 西安科技大學教授
13、顧建峰 上海交通大學教授
1. 干 勇 （演講內容待定）
2. 師建華 新能源和智能網聯汽車發展概況（中國汽車工業協會）
3. 蔣 磊 汽車鋁合金翼子板銳棱成形技術應用實踐（東風本田汽車有限公司）
4. 方健儒 一體化壓鑄模具面臨的挑戰與機遇（中國模具工業協會壓鑄/鑄造模具專業委員會）
5. 馬黨參 壓鑄模具材料的國內外發展現狀與趨勢（中國模具工業協會模具材料專業委員會）
1. 周進明 高效硬切削技術及其在工具和模具制造中應用（瑞典隆德大學機械工程系終身教授）
2. 于 洋 粉末冶金及增材制造模具鋼等發展及應用（天工國際首席科學家/博士）
3. 劉戰強 典型模具材料及結構的加工工藝和刀具技術研究進展（山東大學機械學院教授）
4. 袁志鐘 工模具鋼的熱處理增韌技術（江蘇大學金屬材料學院教授）
5. 姜周華 大型模具鋼材料制備和質量控制（教授）
論壇線上.線下同步進行，線下人數控制在100人以內。
