|
3D科學(xué)谷曾介紹過(guò)米其林通過(guò)3D打印技術(shù)開(kāi)發(fā)無(wú)充氣輪胎。2017年，米其林推出了VISION概念輪胎，這款集成了多項(xiàng)新的制造技術(shù)。這種無(wú)氣、連接、可充電、可定制并且有機(jī)的概念輪胎打破了我們對(duì)輪胎的原有印象。而根據(jù)3D科學(xué)谷的市場(chǎng)研究，國(guó)內(nèi)也有企業(yè)在進(jìn)行無(wú)充氣輪胎的3D打印開(kāi)發(fā)工作。
 打印無(wú)充氣輪胎
根據(jù)3D科學(xué)谷的市場(chǎng)研究，徐州阿波羅新材料科技在進(jìn)行輪胎3D打印生產(chǎn)線的開(kāi)發(fā)工作，這種生產(chǎn)線包括打印機(jī)器人、打印控制器、打印噴頭、串聯(lián)式密煉機(jī)和熱擠出機(jī)。
打印噴頭安裝在熱擠出機(jī)的出口上，串聯(lián)式密煉機(jī)連接在熱擠出機(jī)的進(jìn)口上，打印機(jī)器人安裝在打印噴頭的前側(cè)，打印控制器固定在打印機(jī)器人的后部。
打印控制器作為生產(chǎn)線的控制中樞，對(duì)打印軌跡、打印溫度、打印速度、打印角度等參數(shù)進(jìn)行調(diào)控，利用獨(dú)特的橡膠輪胎3D打印算法完成打印生產(chǎn)。
根據(jù)3D科學(xué)谷的了解，這樣的輪胎3D打印生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了從橡膠原料到輪胎打印的體系化，為免充氣橡膠輪胎工業(yè)化3D打印提供解決方案。
根據(jù)3D科學(xué)谷的市場(chǎng)研究，徐州阿波羅新材料科技所開(kāi)發(fā)的步驟包括：
- 啟動(dòng)串聯(lián)式密煉機(jī)，進(jìn)行橡膠原料的密煉。
- 熱擠出機(jī)將密煉完成的橡膠原料送至儲(chǔ)料器內(nèi)。
- 噴料泵啟動(dòng)，噴嘴預(yù)出絲。
- 打印機(jī)器人啟動(dòng)，首先在可拆卸底圈上打印胎體，然后打印胎冠，最后打印胎面花紋。
- 最后，對(duì)打印好的輪胎進(jìn)行整形和檢測(cè)。
在無(wú)充氣輪胎的打印過(guò)程中，根據(jù)打印胎體、胎冠和胎面花紋的材料不同，對(duì)應(yīng)的打印噴頭、串聯(lián)式密煉機(jī)和熱擠出機(jī)也不同。
3D科學(xué)谷
Review
不像傳統(tǒng)的輪胎那樣需要空氣，無(wú)充氣輪胎可以具有同樣的承能力、舒適性和安全性。傳統(tǒng)的充氣輪胎已經(jīng)統(tǒng)治了汽車(chē)界百余年的時(shí)間，而且我們已經(jīng)習(xí)慣了這種充氣輪胎的存在。但是，充氣輪胎一旦爆胎，將是十分危險(xiǎn)的事情，尤其是對(duì)于高速駕駛情況來(lái)說(shuō)。
無(wú)充氣輪胎是一種不依靠空氣實(shí)現(xiàn)支撐力的輪胎。現(xiàn)在的大多數(shù)輪胎通過(guò)物質(zhì)結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)輪胎的支撐與緩沖，這樣就從根本上解決了爆胎情況的發(fā)生。
米其林無(wú)充氣輪胎VISION項(xiàng)目于2016年秋季就開(kāi)始了。CIB的路線圖很簡(jiǎn)單：想象一下象征著未來(lái)技術(shù)的輪胎，它包含了融合技術(shù)，并提供符合米其林集團(tuán)4R戰(zhàn)略和米其林價(jià)值觀的環(huán)保追求。用輪轂和輪輻這種既簡(jiǎn)單又創(chuàng)新的設(shè)計(jì)取代了以前只有靠氣壓才能體現(xiàn)其性能的充氣輪胎 。靈活的輪輻與可變形的車(chē)輪融合在一起能不可思議地起到減震的功效。
通過(guò)3D打印機(jī)，可以將輪胎打印出來(lái)，并使用適量的橡膠。此外，可以根據(jù)需要延長(zhǎng)其使用壽命的設(shè)計(jì)，從而確保所有環(huán)境下的正常工作。通過(guò)優(yōu)化胎面設(shè)計(jì)，減少其深度，以減小其厚度，還可以使輪胎在材料方面更有效率。
根據(jù)3D科學(xué)谷的市場(chǎng)觀察，通過(guò)3D打印無(wú)充氣輪胎不僅是無(wú)充氣的概念價(jià)值，更在輪胎的胎面花紋，輪胎的材料方面帶來(lái)了新的拓展空間。
|
.png)