近年來，國(guó)內(nèi)汽車制造業(yè)的自動(dòng)化水平大幅提升。每當(dāng)走進(jìn)制造車間，眾多的自動(dòng)化設(shè)備在眼前一刻不停的忙碌著，或許你會(huì)有這樣的疑惑：車間里怎么沒什么人?其實(shí)自動(dòng)化系統(tǒng)接管了大多數(shù)的監(jiān)視和控制任務(wù)。各種各樣的信號(hào)電纜貫穿其間。人們不斷追求裝配精度和生產(chǎn)效率的提高。在汽車生產(chǎn)流程的每個(gè)環(huán)節(jié)中發(fā)揮著不同功能的傳感器，被作為定位和檢測(cè)等重要手段來使用。由于生產(chǎn)線對(duì)質(zhì)量和工藝的要求不斷提高，并涉及很多特殊的生產(chǎn)環(huán)境，因此對(duì)傳感器的應(yīng)用也提出了更高的要求。
Contrinex傳感器為生產(chǎn)流程保駕護(hù)航
擁有豐富類別的Contrinex傳感器，多年來被廣泛應(yīng)用于汽車生產(chǎn)流程中。沖壓、焊接、涂裝、總裝以及動(dòng)力總成作為現(xiàn)代汽車制造的幾個(gè)重要環(huán)節(jié)，Contrinex傳感器憑借其良好的可靠性和極端環(huán)境下的穩(wěn)定性為工藝段提供了有效的解決方案。
走進(jìn)隆隆作響的沖壓車間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望見矗立在面前的沖壓線一刻不停地在沖壓著各種類型的汽車零部件。整個(gè)車間井然有序地運(yùn)作著。同時(shí)Contrinex傳感器也為正常生產(chǎn)保駕護(hù)航。在鋼板板材上料輸送線上可以看見全金屬C23電感式傳感器的身影。外殼小巧纖薄，尺寸僅為32?mm×20?mm×8?mm，最適合在狹小縫隙中安裝。與傳統(tǒng)的M12或M18圓柱形相比，厚度僅為8?mm，極大地降低了對(duì)安裝空間的要求。檢測(cè)距離可以達(dá)到7?mm，采用全金屬一體式不銹鋼外殼，工作溫度范圍-25℃～85℃，這些加強(qiáng)的產(chǎn)品特性使得全金屬C23電感能夠抵御現(xiàn)場(chǎng)金屬部件的碰撞，并且具有良好的溫度穩(wěn)定性。
焊裝車間作為汽車各個(gè)金屬零部件焊接拼合的地方。存在大量檢測(cè)金屬部件到位的工位，隨之而來的就是對(duì)電感式傳感器的大量需求。由于整車廠焊裝車間內(nèi)的主要焊接類型為電阻點(diǎn)焊。而此種焊接方式的最大特點(diǎn)就是高達(dá)15?000?A甚至20?000?A的大電流和點(diǎn)焊持續(xù)時(shí)間短，因此在傳感器周圍時(shí)刻充斥著大量的電磁干擾源。而且要面對(duì)高溫焊渣的粘附和燙蝕。同時(shí)快節(jié)奏生產(chǎn)節(jié)拍使得傳感器始終要面臨來自于金屬零部件上料時(shí)的碰撞或沖擊的危險(xiǎn)。針對(duì)這種風(fēng)險(xiǎn)，Contrinex提供了全金屬一體式不銹鋼外殼的防磁防焊型電感式傳感器，完全避免受到焊接磁場(chǎng)的干擾。尺寸從M8到M18可選，全金屬不銹鋼外殼采用一體式鑄造工藝，無(wú)拼焊，因而能夠保證在遭受長(zhǎng)期軸向或徑向撞擊后依然正常工作。同時(shí)不容易堆積粘附焊渣，完全可以抵御現(xiàn)場(chǎng)工人暴力清潔的狀況。避免了傳統(tǒng)黃銅外殼電感式傳感器的表層特氟龍涂層受高溫脆化而剝離的問題。
Contrinex傳感器在涂裝車間的應(yīng)用
1.在電泳中的應(yīng)用
Contrinex 反射板或?qū)ι涔怆娫趯?shí)現(xiàn)對(duì)車體定位的同時(shí)開啟，可提供500Hz 的高開關(guān)頻率，檢測(cè)快速移動(dòng)的待測(cè)物。
2.在中涂中的應(yīng)用
中涂工藝主要是將噴涂過的車身進(jìn)行烘干，要求每個(gè)車身在150℃～190℃的環(huán)境下烘滿約32?min。Contrinex高溫傳感器適用溫度范圍為-25℃～230℃，完全滿足中涂工藝對(duì)溫度的要求。
3.在升降機(jī)中的應(yīng)用
涂裝過程中常采用升降機(jī)在高溫烤爐和常溫輸送線之間對(duì)車身進(jìn)行輸送。升降機(jī)的工作環(huán)境比較復(fù)雜，上部高溫爐溫度高達(dá)190℃，下部又置于強(qiáng)冷室，在反復(fù)的高低溫沖擊下傳感器上還容易凝結(jié)小水珠。因此這個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)傳感器的耐溫度沖擊性能和防護(hù)等級(jí)都提出了更高的要求。
Contrinex 高溫傳感器無(wú)論是感應(yīng)頭還是放大器的防護(hù)等級(jí)都達(dá)到了IP67，可以完全適應(yīng)涂裝車間惡劣的環(huán)境要求。憑借-25℃～230℃的工作溫度范圍，其在涂裝車間變換的高低溫下，可以確保檢測(cè)距離的偏移范圍控制在±5%以內(nèi)，高效、穩(wěn)定地保證質(zhì)量把控。
4.地面常溫輸送機(jī)
地面輸送機(jī)要求傳感器具備靈活的安裝方式。Contrinex方形C44產(chǎn)品可在5個(gè)面上自由旋轉(zhuǎn)，完全滿足地面輸送機(jī)對(duì)于位置檢測(cè)的要求;同時(shí)支持NO.和NC.雙轉(zhuǎn)換輸出，方便客戶靈活選擇接線;其-25℃～85℃的工作溫度范圍和IP68/IP69K防護(hù)等級(jí)，能適應(yīng)涂裝車間的溫濕度變化以及其他惡劣環(huán)境。當(dāng)輸送機(jī)車身位置比較固定時(shí)，Contrinex 提供了M30 產(chǎn)品供客戶選擇。
滿足工業(yè)4.0的要求
在總裝車間內(nèi)，從頭頂上的EMS自行小車，到地面的底盤摩擦線也都有Contrinex傳感器的身影。采用Contrinex 4050系列對(duì)射光電作為屏蔽觸發(fā)傳感器的Safetinex安全光幕系統(tǒng)確保在正常裝配作業(yè)期間，只允許車身通過，而不讓操作人員隨意跨區(qū)越界走捷徑。極大地避免了人身傷害事故的發(fā)生。Contrinex安全光幕產(chǎn)品種類豐富，從14mm手指防護(hù)到30mm手掌防護(hù)，甚至能夠提供大分辨率的身體防護(hù)。長(zhǎng)度也從150mm到1800mm不等。配合專用安全繼電器實(shí)現(xiàn)永久自動(dòng)安全監(jiān)控。此外，產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)從產(chǎn)品易用性和維護(hù)角度出發(fā)，選擇了多色LED+不同閃爍頻率的設(shè)計(jì)理念，旨在通過不同的組合給用戶直觀的視覺體驗(yàn)，方便用戶進(jìn)行快速光幕對(duì)準(zhǔn)和工作狀態(tài)檢查。
隨著工業(yè)4.0概念的推出以及智能工廠理念的不斷深化，IO-Link接口技術(shù)作為底層信號(hào)傳輸?shù)闹匾夹g(shù)，得到了工業(yè)自動(dòng)化廠商的大力宣傳和推廣。瑞士Contrinex作為IO-Link重要玩家之一，也一直關(guān)注著中國(guó)自動(dòng)化市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)向，始終致力于將IO-Link帶給千萬(wàn)用戶。
因此Contrinex在多年前就已經(jīng)啟動(dòng)IO-Link標(biāo)準(zhǔn)化集成的工作。目標(biāo)是將旗下所有PNP輸出的傳感器都升級(jí)成含有IO-Link功能的新一代傳感器。CONTRINEX傳感器采用領(lǐng)先的智能感應(yīng)技術(shù)，保證了出色的數(shù)據(jù)質(zhì)量。為了可靠穩(wěn)定地傳輸數(shù)據(jù)，所有CONTRINEX電感和光電傳感器，都具有ASIC芯片并植入IO-Link功能。客戶可使用PNP輸出或者其智能IO-Link接口輸出，兩種功能同時(shí)存在同一個(gè)傳感器中。另一方面CONTRINEX傳感器增加IO-Link功能并沒有增加額外的銷售價(jià)格，這不僅可以使他們簡(jiǎn)單快速的安裝，而且非常經(jīng)濟(jì)。
在全球性競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車行業(yè)，提高產(chǎn)品質(zhì)量、減少?gòu)U品率，降低制造成本成為當(dāng)前企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。Contrinex傳感器憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品性能和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量得到了汽車行業(yè)客戶的認(rèn)可。公司也在持續(xù)不斷地投入研發(fā)，以期滿足汽車生產(chǎn)制造更高的需求。再加上作為傳感器和控制器的全球第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)IO技術(shù)(IEC 61131 -9)，IO-Link功能對(duì)于第四次工業(yè)革命是至關(guān)重要的，通過安裝內(nèi)含IO-Link功能的ASIC芯片的傳感器，用戶使自己滿足未來發(fā)展的要求。
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