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據(jù)披露，2016年中國(guó)新能源汽車銷量超過(guò)50萬(wàn)輛，增速同比超過(guò)50%，新能源汽車銷量在汽車銷量的占比達(dá)到1.8%，保有量接近100萬(wàn)輛。中國(guó)新能源汽車年度銷量占全球比重超過(guò)40%，中國(guó)新能源汽車的總保有量也領(lǐng)先于世界水平。同時(shí)，截至2016年12月，中國(guó)公共類充電樁建設(shè)、運(yùn)營(yíng)數(shù)量接近15萬(wàn)個(gè)，相較于2015年末4.9萬(wàn)個(gè)增加2倍以上，中國(guó)已成為充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展最快的國(guó)家。
目前中國(guó)新能源汽車資源供給能力已是世界第一。經(jīng)過(guò)近幾年推廣應(yīng)用的積累，主要新能源汽車企業(yè)形成比較完整的開(kāi)發(fā)驗(yàn)證、制造、營(yíng)銷的體系能力，整車基本實(shí)現(xiàn)由車輛改裝到整車制造的轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)鏈基本完善。整車、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)性能大幅提升，市場(chǎng)主流車型的動(dòng)力性、續(xù)駛里程、能效、可靠性、舒適性明顯改善，新能源汽車市場(chǎng)覆蓋率提升。中國(guó)目前也是汽車動(dòng)力電池第一生產(chǎn)大國(guó)，占世界市場(chǎng)比重約為50%。
與此同時(shí)，中國(guó)新能源汽車政策和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、管理體系趨于完善。為推進(jìn)發(fā)展新能源汽車，日美歐等主要國(guó)家和地區(qū)都推出相關(guān)鼓勵(lì)政策，但中國(guó)的政策體系相對(duì)完善且支持力度最大，在促進(jìn)消費(fèi)和使用方面地方政府扮演了重要角色。
在標(biāo)準(zhǔn)方面，由于中國(guó)新能源汽車走在世界前列，新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)不再是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的直接引用或借鑒，而是在發(fā)展實(shí)踐中研究制定標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)源實(shí)踐的標(biāo)準(zhǔn)制定提高了中國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的話語(yǔ)權(quán)。
談及2017年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的總體表現(xiàn)，中汽協(xié)預(yù)測(cè)認(rèn)為：一是繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)銷量在80萬(wàn)輛左右；二是乘用車的消費(fèi)進(jìn)一步增強(qiáng)，預(yù)計(jì)占比會(huì)突破70%；三是長(zhǎng)里程純電動(dòng)汽車消費(fèi)需求進(jìn)一步提高；四是充電設(shè)施會(huì)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭；五是隨著規(guī)模提高成本會(huì)進(jìn)一步下降。
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