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當下一代車主接棒駕駛席，他們將做的事情將遠遠超過一般的駕駛。這便是江森自控公司新推出的汽車內飾概念背后的理念。
這家一級汽車供應商在美國底特律舉行的2015北美國際車展上展出了其Innovation Demonstrator（ID15）。這一概念是為近未來的自動駕駛汽車而設計，乘坐者只需花部分時間來實際駕駛，其方向盤在不用時可縮入控制板，前座椅靠背可旋轉18度，方便乘駕者在自動行駛模式下的互動。
另外，江森自控的未來愿景還包括新的儲物空間選裝件，豪華的設計細節，和采用各種智能材料。
一項國際研究表明消費者把車內儲物視為首要問題，因此江森自控為這款概念車開發了多個具備特定功能的儲藏解決方案。ID15內有一個儲物空間，可放置大手提包，雜物箱里有一個滑動托盤供放置移動設備，中控臺下方還有一個可滑動的保溫冷卻箱來存放飲料。江森自控汽車內飾高級產品開發和銷售副總裁Han Hendriks說，新的儲物選裝件的開發理念，是讓乘坐者在駕駛途中可以進行各種活動。
他告訴美國《塑料新聞》說："在自動駕駛［汽車］中，儲物變得越來越重要，因為在40分鐘的通勤途中，駕駛者有30分鐘時間會從事駕駛以外的其他活動。"
Hendriks補充說，這一概念的儲藏空間沒有采用鉸鏈蓋，而是在車門鑲板和中控臺中整合了卷門，更節省成本和空間。卷門系統的基礎版本已投產，將用于豐田漢蘭達中。
Hendriks提到江森自控棄用靜態塑膠表面，轉而使用智能材料的意圖。此類材料可兼具第二種功能，比如照明，正如ID15的儀表板LED光帶，或是在天冷的時候供暖。這在ID15的用戶界面上體現尤為明顯，采用了無縫的鋼琴黑ABS表面且采用集成控制系統。
作為傳統按鈕或開關的替代選擇，平整的表面通過模擬按鈕點擊的觸感來對用戶的觸摸做出反應。塑膠表面還帶有抗菌涂層，可立即投產。
Hendriks把集成控制視為進一步減少復雜性和減重的好機會。
他說："如今我們封裝［印制電路板］，將來電子元件與表面的整合則將變得無縫且不可分離。"
ID15儀表板的皮質表面有突出的波形花紋，一直延伸至概念車的車門鑲板，江森自控稱這種外觀為雕刻皮革。通過一種新工藝利用聚丙烯后注射成皮質表面，江森自控稱這種新工藝更有成本效益，可替代手工包扣零件。
該公司北美汽車體驗事業部的高級制造總監Oliver Becker介紹了這種工藝：
"過去的做法是利用鞣革機來制作皮革，放入注塑機，在其背后壓塑。但這樣皮革會失去其紋理，還會有色差；重量也會減輕。這種方式并不好。所以我們開發了一種獨特的技術，可以使皮革在早期階段就脫離鞣革工藝，并把皮革 ... 放入注塑機在其背后壓塑。因此我們能夠讓皮革完全符合形狀要求，并在注塑過程中壓入紋理，隨后在單獨的步驟中給皮革上漆。其成品看起來和外包皮革產品無異，但具備真正的凹凸形狀，設計自由度更大。"
Hendriks說，這種零件是提升塑料價值的一個范例；不過塑料從外表上是看不見的，只是簡單地把兩種材料融合在一起而已。
盡管有些自主駕駛概念車把設計重點著眼于遙遠的未來，但江森自控設計的內飾概念可以提早一些成為現實，Hendriks說：:“［我們的概念］適合下一代汽車，也就是2020年。這是我們在近期就能看到的，屆時會看到內飾將如何證明世界是在不斷變化的。"
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