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會議分五個部分：一，中美汽車模具技術交流會；二、中美汽車模具采購洽談會B To B；三、福特汽車公司專題報告會；四、中美汽車模具展示洽談會；五、參觀交流活動。
一、 中美汽車模具技術交流會
大會會場
大會講演人合影
2013年10月16日10點，中美汽車模具技術交流會正式舉行，出席會議的美方嘉賓有美國亞太商會主席Ron Shahani先生、Grace Lee副主席/會長、美國密歇根州政府經濟發展署Mark Kinsler副署長，美方協辦單位的負責人等，中方嘉賓代表有中國模具工業協會名譽會長褚克辛、常務副會長兼秘書長武兵書、副會長吳國峰，以及參加這次會議的中國模具重點骨干企業一汽模具制造有限公司、成飛集成科技股份有限公司、深圳銀寶山新模具有限公司、深圳群達模具公司等二十五家公司和地方模具協會的代表，美方有來自福特汽車、克萊斯勒汽車、通用汽車公司、加拿大麥格納公司以及各汽車零部件公司、模具公司以及相關公司和服務機構的采購商、技術專家和管理人員等共250人出席了會議。會議由美國亞太商會Richard Yan董事主持，美國亞太商會主席Ron Shahani致歡迎詞，熱情的歡迎來自中美雙方各界的參會代表，美國亞太商會Grace Lee副主席/會長介紹了到會的各位嘉賓。之后，中美汽車、模具行業的資深專家作了演講。
1，中國模具工業協會常務副會長兼秘書長武兵書做了“中國模具的現狀和發展前景”的報告。武兵書秘書長首先代表中國模協感謝本次活動的合作者和密歇根州政府經濟發展署簽發的邀請函，正是他們的積極努力和熱情支持，使得本次活動的中國代表團全部順利取得簽證并按計劃出席這次活動。隨后他介紹了中國模具工業概況，重點談了中國模具工業近30年的發展：建立了較完整的模具工業體系、模具產能及進出口增長迅速、中美模具（技術）貿易歷史悠久并發展勢頭強勁等。他在講演時還分析了中國模具市場，特別是汽車模具市場發展情況，歡迎美國三大汽車更多參與中國汽車模具技術和產品的交流和貿易。他還介紹了參加本次活動的中國模具企業。
.jpg) 2，美國克萊斯勒汽車公司的成型模具技術主管胡楊博士做了“克萊斯勒模具沖壓模擬應用22年的歷程回顧”的報告，他在報告中談到了整個沖壓模擬技術的發展過程和模擬新技術。他介紹了：在2008年，LS-Dyna模擬以及基于網格的補償迭代在所選的面板上被用以日常應用，成功的軟件工具應用，激光掃描細節面板-測量數據分析、基線回彈模擬-模擬結果和掃描數據是否存在關聯關系-如果是-Ls-Dyna 迭代矯正-用矯正過的FEAMesh重新給Draw Die CAD表面塑性-模擬程序檢驗-硬性工具和模具重切。在2010年，更多的利用西格瑪應用來衡量生產和材料的變化，開發了可利用掃入數據來給磨具表面重新塑。在2011年，開始了全周期的項目模擬，用改進的模擬網給模具表面塑性。在2012年，繼續向更成熟的全套模擬技術發展，吉田材料模型被用于鋁制品。在2013年，開始了卷邊模擬程序。胡博士生動、風趣的從1992年開始使用LS-Dyna，一直介紹到2013年開始了卷邊模擬程序，把克萊斯勒模具沖壓模擬應用的22年，做了一個歷程回顧。
3，一汽模具制造有限公司總經理、中國模具工業協會副會長吳國峰做了“中國汽車沖壓模具技術的發展”的報告，分三個部分介紹了中國汽車模具行業現狀、中國汽車模具技術及能力、中美模具合作展望。他談到經過十幾年發展使中國成為世界汽車模具制造大國，目前可以制造所有類型汽車模具，基本滿足我國汽車制造業對模具的需要（滿足率超90%）。中國汽車模具具備了批量出口能力，2012年中國模具出口達到37.31億美元。其中，汽車模具（含輪胎模具）出口額占25%左右，約為9.5億美元。中國車身裝備業已經進入了新的時代。主要的一些關鍵技術已經接近或達到了國際先進水平。他最后談到中國的發展離不開世界，世界的發展同樣也需要中國。 中國模具產業的高速發展，得益于多年來與國際先進企業的技術合作。中國的模具產業的強勁增長也使世界模具產業呈現新的活力，也為世界汽車產業擺脫金融危機，重入發展軌道作出了重要的貢獻。在未來的5-10年中，中國仍將是世界最大的汽車產銷國，模具行業的市場前景非常廣闊，同時也會涌現出更多優秀的企業，為世界制造更多的模具。
 4，美國通用模具的資深專家R.Patrick Saul做了“優化模具制造交易流程的新技術”報告，R.Patrick Saul先生曾任通用汽車公司金屬制造事業部制造工程/質量的部長，工作45年。并共同創辦了RPS質量解決方案有限責任公司和太平洋汽車國際公司（PAI-LLC）他首先介紹了美國模具制造商使用的技術案例，優化并提升模具設計質量和時間的技術。美國多年就開始使用了Formability and Springback Analysis Software FEA成型和回彈分析軟件：Ls Dyna、AutoForm、Pam-Stamp,用以金屬薄片模具設計的成型和回彈分析。Free Form Modeling Software Free Form 模擬軟件。TST軟件：Visi、Peps、Edge CAM，用于更快地設計縮短了50%的設計時間、更復雜的形狀、CAM優化工具、注重生產過程、為部件制造業量身設計的自動流程等，來優化和提升部件的設計和部件制造的質量。Morphing Software 變形軟件：TABIS、Think 3、Omni Transformer, 美國零部件制造商最近開始使用變形軟件來快速生產新的模具表面來制造更好的零件，美國、歐盟、日本汽車原部件制造商和零件制造商實現了縮減了30~35%的模具設計時間，更快的樣品制造和更好的模具質量。Morphing Software for Die Design 模具設計變形軟件，Springback Compensation 回彈矯正，根據回彈所需自動矯正模具表面。還介紹了最優掃瞄系統和軟件技術，Optical Scanning Systems最優掃描系統，白光掃描和激光掃描（White Light Scanning or Laser-Based Scanning），用于模具制造品質量檢驗、模具鑄造度量和切線優化,虛擬模具匹配及清楚分析等等。
 5，深圳銀寶山新模具有限公司的黃山副總裁做了“中國汽車模具的優勢和發展趨勢”的演講。他首先介紹了中國汽車塑料模具的概況和中國塑料模具行業的發展趨勢。在過去五年取得的進步，高速及五軸加工技術的普及，CAD/CAM/CAE系統的普及，并行工程/逆向工程/虛擬制造/標準化生產等的先進技術的應用,CAPP/PLM/ERP計算機輔助工藝計劃/產品生命管理/企業資源計劃管理等先進管理手段的應用，最新技術裝備的投資，以及中國模具的市場。行業的弱項，研發和創新不足，總體信息化程度低，模具材料制造能力弱，行業人才不足等。對未來的發展趨勢，談到綠色化生產、產品高端化、高度信息化，專注開發大型/精密/復雜/集成/多功能/長壽命模具;專注為汽車輕量化解決方案開發新的應用技術以滿足新的市場需求;持續的CAD/CAM軟件二次開發，提升效率；總體提高行業的信息化管理水平;同過精細化管理和精益生產提高模具的可靠性和穩定性;專線化和自動化生產將是未來發展的主要方向；持續開發海外市場，以確保產品具備國際競爭力;持續向海外的先進制造業學習，以保持與國際最新的技術同步;開發國際售后服務平臺，以支持海外銷售的發展。最后介紹了銀寶山新模具公司的先進管理和技術水平和產品特色。
 6，密歇根經濟發展署Mark Kinsler副署長做了“機遇盡在淳靜密西根”的精彩報告。介紹了2010年密西根州的復蘇情況、主要優勢、人才優勢、汽車行業的領先優勢：整車和零部件制造業數量第一（1,798），外商獨資企業占20%（357），北美百強汽車零部件供應商數量第一（61），工具和模具企業數量第一（1,526），汽車OEM裝配廠數量第一（12 ），部件OEM/材料廠數量第一（35），汽車行業的領先地位：全球研發中心，375家汽車研發和技術中心,其中120家是外資企業，每年與汽車有關的研發投入近120億美元，是美國各州中最多的，占全美25 ％的汽車專利，達到其他州的2.5倍，北美汽車供應商百強企業中有61家總部都設在密西根州。該州也是北美的制造業中心，全美超過三分之一的制造業公司位于密西根州。同時還介紹了底特律被布魯研究所列為全國經濟大蕭條之后第9大“恢復最好”的城市 ，底特律 - 超值投資地之選。最后介紹了中國再密歇根州的投資情況，到目前為止，中國企業在密西根州的投資總額約為10億美元，在美國排名第9，95%的中國企業在密西根投資是在汽車行業，中國在密西根汽車研發外資投資中排名第一。現在有超過100家中國公司在密西根州開展業務。歡迎中國各行業的朋友到密歇根投資。促進中美合作，實現雙贏。
通過六位中美資深專家的精彩演講，使與會的各位代表充分的了解到中國模具的現狀、技術水平和發展趨勢、美國的汽車模具技術的發展方向和行業概況、美國密歇根州的汽車及相關工業狀況、投資環境和優惠政策。使每一位參會的代表充分享受到汽車及模具的行業發展、技術發展等相關信息，以及為雙方希望合作的企業得到重要的咨詢參考，受益匪淺。
大會講演結束后，中美雙方主辦單位為講演人贈送禮品并合影留念。
二、 中美汽車模具采購洽談會B To B、福特汽車模具專場采購會B To B
本次會議重頭戲為中美模具采購洽談會B To B、福特汽車模具專場采購BToB洽談會。主辦方特別邀請了福特汽車模具（含沖壓模具、塑料模具）的采購經理，專門舉辦了福特汽車模具采購洽談專場，他們對這次以一汽模具制造有限公司、成飛集成科技股份有限公司為代表的中國汽車沖壓模具企業、以深圳銀寶山新模具、群達模具等塑料模具的中國重點骨干模具企業的到來高度的重視，認真的安排了四位福特汽車模具（含沖壓模具、塑料模具）的采購經理，分別與中方參加展示的十八個企業做了B To B的采購面談，中方企業認真的準備洽談資料，與福特的采購商溝通洽談，使中國汽車模具供應商與福特采購商面對面的交流和了解采購信息和方法。真正達到供需雙方的對接，促進中美雙方的貿易往來。 主辦方還精心邀請了八個采購公司與中方汽車模具供應商進行B To B的采購洽談，氣氛認真和嚴謹，一場接一場的洽談，讓北美的采購商直接了解中國汽車模具的實力和水平，進行面對面的貿易洽談，使與會代表感到這是一次不可多得的極好機會，受益和感觸頗多。同時他們希望中國模具工業協會以后多多的舉辦此類活動，以加強中美供需雙方的交流和了解，促進中美汽車模具及零部件貿易的發展，實現雙贏。
三、 中美經濟貿易采購展示洽談會
2013年10月16日早8點，主辦方精心設計和安排的“中美經濟貿易采購展示洽談會”準時舉行，會議現場布置的生動活潑，井井有條，超大屏幕的中方企業的視頻展播更為展示會增添了一道靚麗的風景，吸引著眾多美方采購商和代表的關注。圍繞會議現場一周設置的一汽模具等十八家中方企業的展示臺和展示板布置的色彩鮮艷、企業形象突出、技術特點充分體現，會場中心為各展示企業的洽談圓桌，而為起早驅車趕來的美方代表準備的早餐與圓桌洽談相配合，使雙方的采購洽談和交流在輕松、友好、愉快地氣氛中進行， 更顯現出北美的風情。美國密歇根州Robert A.Ficano郡長一大早就趕到展示洽談會現場，與中國模協領導和展示企業一一相見交流和洽談，同時對來參加洽談的美方代表表示感謝和關心，體現了密歇根州政府對這次會議的重要關注，表現了對這次活動的極大的重視和滿意。參會的美方代表有福特汽車模具、克萊斯勒、通用汽車、加拿大麥格納等眾多北美汽車及汽車零部件及相關企業的技術主管、采購主管等，會議現場人頭涌動、氣氛熱烈，情緒高昂，各自在尋找各自的需求，采購的、交流的、洽談的忙忙碌碌，會議現場中方企業展示臺邊，企業家彬彬有禮接待來洽談的貴賓，氣氛融洽，新的朋友、關注你的客戶、想為進入北美的企業服務的相關公司讓中方展示企業應接不暇，中美雙方的代表都為這次活動的成功舉辦感到非常滿意，相信中美雙方均能收到預期的效果，為中美企業的合作搭建了一個創新的平臺。
首先由福特Dearborn Tool and Die Plant廠長 Terry Henning介紹了Dearborn 模具廠的基本情況：1938年開業，工廠規模44，000平方米，目前雇員279人，歷史上主要生產沖壓模具、夾具和焊接裝備。此后，Terry Henning先生重點介紹了卓越中心（Center of Excellence）的建設情況，其建設目標：推動Dearborn Tool and Die Plant（DTD）更具競爭優勢。卓越中心的主要工作是：使DTD成為一個工程需求驅動的機構；促進技術發展；推進虛擬化質量、成本、制造周期控制技術；實現全球化無缺陷設計；促使DTD在“模具加工車間”基礎上更進一步。
福特國際采購部高級經理Jenny Hu 專題介紹了福特零部件采購流程的改變情況。她在談及零部件采購流程中各相關方的關系時指出，變化的重點是模具供應商的位置，以往是由福特采購部門與零部件供應商簽合同，并共同確定模具生產廠（一般由零部件供應商推薦）、模具標準和模具投資等，之后由零部件供應商與模具廠簽合同，整個過程福特采購部門與模具提供商不見面，這種方式的缺點是采購商無法全面了解零部件生產中關鍵裝備即模具供應商的狀況，不易控制所采購零部件的品質和成本。調整后的采購流程是福特采購部門與零部件供應商和相關模具供應商（福特采購部門推薦）一起公開討論模具成本、制造周期、驗收標準及技術要求、產能規劃等，之后仍由福特采購部門與零部件供應商簽合同，零部件供應商與模具提供商簽合同。Jenny Hu 詳細介紹了調整后的采購流程，并總結性指出：充分公開福特/一級供應商/模具供應商之間關系、明確各自的地位和責任，是實現模具成功供貨的關鍵。同時，Jenny Hu還透露了福特加大在中國的零部件采購力度的意圖，受到參會中國模具企業的極大關注和歡迎。
五、參觀企業交流活動
為了豐富本次活動內容，主辦方在技術交流和商貿洽談大會的前后分別安排了汽車模具制造公司和汽車零部件生產公司的參觀、考察和現場交流活動。
1、 Tranor Industries沖壓模具公司
2013年10月15日上午，中國模協代表團參觀了Tranor Industries沖壓模具公司。
Tranor Industries沖壓模具公司是美國一家歷史悠久的生產汽車覆蓋件的沖壓模具企業，從展示的樣品中可以看到該企業做過的模具經驗豐富，產品面廣，他們為福特和通用公司均制作模具。他們也愿意與中國模具制造廠建立聯系，愿意接受中國模具企業出口到美國的模具的調試和維修等售后服務的的工作。
2、Anderson Global 鑄造和壓鑄模具公司
2013年10月17日上午，中國模協代表團沖壓鑄造模具組參觀了Anderson Global 鑄造和壓鑄模具公司。
全球安德森是75年前就開始開發復雜的高容量鑄造模具鑄造廠和制造商。今天為全球的模具制造商提供模具設計，工程和生產服務。全球安德森結合了非凡的工裝經驗與尖端技術，自動化和創新與全球的經營方針。領先的模具解決方案，服務于眾多市場，包括汽車，卡車，重型設備，賽車，軍事，農業，船舶，家電，五金/管道，航空航天和飲料設備。大型、復雜模具能準時交付，高端的工程內容和豐富的資源提供同步發展，是世界一流的工廠和全球制造商。
前瞻性的思維，全球安德森作為全球領先的精密模具設計，工程，生產模具和鑄造解決方案和原型。作為一個以知識為基礎的公司，投資于最新的技術和流程，吸引優秀的，具有前瞻性的刀具專家的能力，辨別復雜的模具和鑄造的挑戰和先見之明，預見潛在的模具和生產障礙，解決這些問題。
安德森全球，帶來了無與倫比的專業知識，一切從零件設計過程自動化，并從項目概念到執行與前瞻性思維的火花，真正的創新，世界一流的模具工裝。
安德森全球的鑄造模具和鑄造設計工程師提供定制設計，模具，原型設計和生產工裝模具和鑄造性能優化。他們是在發展創新的模具和鑄造復雜的幾何形狀和性能要求高的先進產品解決方案的專家。模具設計工程師，前瞻性的思維，知識淵博的專家資質辨別復雜的工裝挑戰，預計潛在的模具和生產障礙，在產品推出前，進行修改。
模具CAD，使用模具和鑄造領先的設計技術，包括最先進的CAD，CAM系統，三維實體造型，鑄件的凝固模擬等等。確保最終產品符合質量標準，同時也為您的客戶提供了無與倫比的效率，及時將產品推向市場，收到最佳的投資回報。
生產的產品有：金屬鑄造模具、鋁合金鑄造模具、鐵鑄造模具、鋼鐵鑄造模具、原型鑄造、總體鑄造解決方案等等。
金屬鑄造廠可生產包括鋁，鐵，鋼，鎂，鈦和鋅的金屬鑄件及精密模具。
在中國的昆山，一個Anderson全球全資中國公司在生產模具。
3、汽車塑料制品公司
2013年10月17日上午，中國模協代表團塑料模具組參觀了CRW PLASTICOS公司。
W PLASTICOS公司原是一家德國公司，現由墨西哥人收購并經營。公司主要生產高檔汽車，如奔馳、寶馬、奧迪等精密注塑件，如空調出風口總成、門玻璃邊框、天窗邊框等。在不到2000平方米場地上安裝有二十多條自動注塑生產線，包括模具幾乎全部由德國提供。年產值4000多萬美元。
4、Plastic Engineering & Technical Service Inc 公司
2013年10月17日下午，中國模協代表團塑料模具組參觀了Plastic Engineering & Technical Service Inc 公司。
Plastic Engineering & Technical Service Inc 公司是一個專業研發、設計和生產熱流道的公司。他們開發的多種新型熱流道產品用于精密注塑模具。在中國深圳有一個PETS公司的分公司。
5、Haas Automation, Inc.機床公司
2013年10月18日上午，代表團訪問了美國哈斯機床公司。Lee Shen先生接待了代表團，并認真詳細的介紹了哈斯公司的歷史和現在。
1983 年 Gene Haas 先生創立了哈斯自動化公司，力求制造品質優越、價格合理的系列產品。哈斯堅持薄利多銷的原則，為廣大客戶提供了更多標準新型功能、高科技創新和可靠的機械工藝，較世界范圍內其他數控機床制造商都更勝一籌 – 價格更為公道！哈斯自動化公司是西方最大的數控機床制造商，生產一系列數控立式和臥式加工中心、數控車床、轉臺產品。公司同時也生產一系列特殊機型，包括5-軸加工中心，模具加工中心、工具車床及龍門加工中心。哈斯公司廠房面積達 1,000,000 平方英尺，采用最先進的尖端加工方法和與時俱進的生產技藝，以提高生產能力、降低成本。哈斯廠房中所用的近 300 臺機加工機床中三分之二以上為哈斯機床 –充分證明了哈斯公司對自己產品的信任。
今天，哈斯主營四類產品：立式加工中心 (VMCs)，臥式加式中心 (HMCs)，數控車床和轉臺，以及一系列大型 5-軸及特殊機型。所有哈斯產品均在公司座落于加利福尼亞州奧克斯納德和大型工廠加工而成 – 美國最大、最先進的機床產地。交流活動后代表團參觀了這個非常現代化和自動化的生產基地。
6、2013年10月１8日下午，代表團訪問了SIEMENS公司
西門子公司對這次中國模具工業協會代表團的到來非常重視，主管研發和模具部的領導和精英專門為代表團舉辦了西門子技術交流會和專題講座。西門子技術副總裁全面的介紹了西門軟件產品在各個領域的應用范圍，西門子主管模具的專家們介紹了西門子SPLM介紹和西門子模具產品及方案介紹，還介紹了模具生產過程數據管理。還分別就塑料模具、多工位級進模具、沖壓模具這三個方面的新開發的軟件新技術進行了介紹。在塑料模具就注塑性能分析和流動分析、雙方代表就西門子的軟件在模具行業應用中存在的問題和希望解決的問題進行了熱烈的討論和交流。除2D、3D外，同時提出了設計自動化的新概念。
結束語：整個中美汽車模具交流考察洽談活動在熱烈、友好、緊張、認真、交流、洽談、對接、考察、會議的氣氛和形式中進行，使得中美雙方的企業和參與人員均感收獲頗豐，大家認為這是一次交流的機會、交友的機會、學習的機會、促進貿易的機會、洽談采購的機會、商討合作的機會，希望中美雙方主辦單位多多創造這樣好的機會，以促進中美汽車及模具業的合作。借此機會，作為本次活動主辦方的中國模具工業協會，對為會議取得圓滿成功給予熱情支持的各界朋友，表示衷心的謝意！
附錄：
2013中美汽車模具技術經濟貿易采購洽談會
2013US-China Automotive Die and Molding Industry Technology & Trade Conference
實際行程：
1、2013年10月14日17：00 中國模具工業協會代表團到達底特律
2、2013年10月15日， 底特律
09：00參觀Tranor Industries沖壓模具公司
11：00 參觀福特博物館
14：00福特汽車公司專場報告會
18：00 中美主辦者工作晚餐
3、2013年10月16日，底特律
08：00中美經濟貿易采購展示洽談會
10：00 2013中美汽車模具技術經濟貿易大會
14：00中美汽車模具采購洽談會B To B、福特汽車模具專場采購會B To B
18：00 美方主辦者招待會
4、2013年10月17日，底特律
08：00中國模協代表團沖壓鑄造模具組參觀Anderson Global 鑄造模具公司。
09：00中國模協代表團塑料模具組參觀了CRW PLASTICOS公司
13：30中國模協代表團塑料模具組參觀Plastic Engineering & Technical Service Inc. 公司
18：00 底特律機場，乘機前往洛杉磯
5、2013年10月18日，洛杉磯
08：00 參觀訪問美國Haas Automation, Inc.機床公司
12：00-18：00訪問SIEMENS （UG）公司，并進行技術交流
6、2013年10月19日，洛杉磯
休整
7、2013年10月20日，洛杉磯
08：00 洛杉磯機場，回國
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